770 kör, 1000 km folyamatos rallycross szinte végig az élen, majd magabiztos győzelem az egyetlen 24 órás magyar verseny nemzetközi mezőnyében

24 órás rallycross versenyen bizonyított a Roberto Car Team – írtuk két évvel ezelőtt. Az akkori versenyen 750 km-et rallyztak a fiúk, ami a 10. helyre volt elég. Most 1000 km versenyzés után az első díjat hozták el.

A verseny előtt egy héttel kezdtük el a felkészülést. Az autó már át volt alakítva az előző versenyre, azóta komolyabb hibája nem volt, a motorhoz nem kellett hozzá nyúlni, de azért a szilenteket és a futóművet meg kellett javítani – mondta el kérdésünkre Paragi Róbert, a csapat vezetője, aki a verseny történéseibe is beavatott bennünket.

Mivel a 24 órás versenyt az nyeri meg, aki a legtöbb kört teszi meg a pályán, ezért a korábbi tapasztalatok alapján a sofőrcseréket ritkábbra raktuk. Míg az előző versenyen másfél-két óránként cseréltünk sofőrt, most ezt elhúztuk egész három és fél óráig, de volt, aki hét órát vezetett egyfolytában.  Mindenki csak egyszer ült a volánhoz, s mivel a cseréknél mindig körveszteségünk van, így annyit mentünk, amennyit bírtunk, és csak utána cseréltünk. Volt, amikor azért kellett leállni és cserélni, mert már világított az üzemanyaglámpa.

A 61 induló volt összesen az egyetlen magyar 24 órás verseny nemzetközi mezőnyében, köztük németek, osztrákok. A magyar csapatok közül olyan nagy nevek, mint a Becsületesnepper, a SpeedZone, a Nyuggerek, a Bánki Autó vagy T-Boys. Ezektől a csapatoktól tartottunk a legjobban, mert az előző versenyeken nagyon jól szerepeltek, mindent megnyertek, vagy dobogósak voltak - de most mi felváltottuk őket.

A 61 induló közül ugyanis a 43. helyre sorsoltak bennünket, de három óra versenyzés után már az első helyen volt az autónk. Az egész 24 órás verseny során csak egyszer estünk vissza a harmadik helyre, egy sofőrcserénél, de két óra után újra visszakerültünk az első helyre, amit egészen a verseny végéig meg is tartottunk. 1300 méter volt egy kör, mi 770 kört tettünk meg, így 1000 km-t rallyztunk.

Nagyon nagy dolog, hogy ezt a versenyt megnyertük. Nem is számítottunk erre, mert nagyon kemény a mezőny, és az eltelt két év óta még komolyabb autókkal indulnak a versenytársaink, akik nagyon pályáztak az első helyre. Tartottunk is tőlük, mert tényleg profi versenyzőkkel kellett versenyeznünk. Nekik ugyanakkor sokat kellett szerelni, sok műszaki hibájuk volt, mi ezt teljesen megúsztuk. Szerelnünk egyáltalán nem kellett, a szervizautó szinte ki se volt nyitva, a depónk üres volt, mindenki a versenyt nézte, az összes sofőr, kivéve azt, aki pihent.

Igaz, hobbiból csináljuk, de profi szinten. Azt szeretnénk, hogy a legjobb legyen az autónk. Ez most sikerült, és a sofőrökből is ki tudtuk hozni a legjobbat – fogalmazott Paragi Róbert.

A nyertes csapat tagjai Paragi Róbert (Kistelek), Nagy Sándor (Kistelek), Kiss György (Kecskemét), Kakuszi Zsolt (Kiskőrös) és Gilicze László (Kistelek) voltak. A csapat tagjai közül mindenki szerelte az autót, de annak felkészítője Nagy Sándor volt.

A Roberto Car Team ezúton is köszöni az ismerősöknek, nézőknek, hogy nézőként, szurkolóként részt vettek a versenyen. Külön köszönet a támogatóknak a segítségért:

Autócentrál Autóalkatrész Áruház Szeged

Piga-Ép Ker Kft. Kistelek

Délgazda Mezőgazdasági Szaküzlet Kistelek

Villber Kft Szeged

Kordás László Kistelek

És bónuszként még egy érdekesség a versenyről és a versenyzők megszállottságáról:

Az egyik csapatnak motorhiba miatt ki kellett állnia. Egy hirdetési oldalon kerestek egy motort, elmentek érte 200 km-t, megvették, majd visszavitték a versenyre, beszerelték, és utána ismét versenybe szálltak. Öt órát szereltek összesen, majd a használtan vásárolt motor is meghibásodott, így véglegesen véget ért a versenyük.

Képek: Roberto Car Team